Bikes of the Month – Mai 2019

Nous avons décidé, chaque mois, de partager avec vous, les motos qui nous ont tapé dans l’oeil et de découvrir également qui se cache derrière cette préparation. Pas nécessairement la toute dernière prépa du moment – cela pourra être le cas, mais surtout les motos qui nous adorerions avoir dans notre garage pour aller rouler avec. Vous en connaitrez déjà peut être certaines, mais vous ne savez peut être pas qui en est le concepteur…

Voici les motos et préparateurs que nous souhaitions vous faire découvrir ce mois-ci:

2018 BMW R NineT Scrambler
Hookie Co. – DE

4 mois

”Construire un kit de conversion pour une R NineT stock. Qui aurait un look plus classe et vous donnerez la possibilité de changer le design assez rapidement.” Nico
Quel a été votre premier deux roues?

Une Yamaha XS650 de 1978

Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?

Je préfère des motos récentes pour les projets de clients. La raison principale c’est la fiabilité et l’aspect sécurité. La plupart de nos clients n’ont pas la connaissance des vieilles machines ni des notions de mécanique.

Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?

C’est toujours la masse! Après 12 ans à travailler sur des motos j’ai appris cela. Si vous avez un soucis avec le faisceau électrique de votre moto, contrôlez toujours la masse d’abord! 🙂

Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)

Bien sûr! Je suis toujours inspiré par les autres ateliers ou passionnés de moto.

3 adjectifs pour vous qualifier?

Créatif, marrant et courageux (et lunatique). 🙂

Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?

Bonne question… Je suis un créatif, donc je pense que je travaillerais dans un milieu créatif.

“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?

Je suis la plupart des dimanches dans mon atelier avec mes deux garçons où je travaille sur mes propres motos.

Site web:

https://hookie.co/

1958 Triumph T110
Retrograde Mechanica – UK

Environ 300 heures

”Faire un petit desert sled scrambler léger et agile” Mark

Quel a été votre premier deux roues?

Une petite Yamaha 50 pour enfants quand j’avais 5 ans.

Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?

Soit Une Velocette scrambler d’usine de 1955 ou une Matchless G80 TCS de 1960 – les scramblers, desert sled ou moto TT sont parfaites pour moi. La Velocette est une moto étonnante avec des solutions intéressantes aux problèmes qui n’existent probablement pas et la Matchless un desert sled brut sans compromis.

Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?

En roulant à travers l’Inde, j’ai été poursuivi par un singe plus grand que mon frère, qui semblait avoir des intentions douteuses… Ma petite Royal Enfield n’était pas très puissante mais elle m’a malgré tout permis d’échapper à ses griffes poilues et je pense, ses intentions amoureuses…

Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)

C’est un peu cliché mais je pense que lorsque vous construisez ou créez quelque chose vous puisez votre inspiration de différentes choses ou de personnes autour de vous. Je construis exactement ce dont j’ai envie mais je ne peux pas honnêtement vous certifier qu’une couleur n’a pas été influencée par une pochette d’album ou un costume de mac des années 70 que j’aurais vu dans un vieux film douteux.

3 adjectifs pour vous qualifier?

Tempétueux, intransigeant et auto-critique (est-ce que c’est deux mots?…)

Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?

Je suis actuellement en formation sur les nouveaux medias. Les motos et les pièces, c’est un à côté. Mais je pense que si je pouvais repartir de zéro, j’aimerais travailler et restaurer des vielles machines à l’échelle industrielle – tout ce qui touche aux vielles locomotives à vapeur comme Fairbanks-Morse ou des avions comme le Lockeed Electra 10E (le type d’avion de Amela Earhart), ou encore des hors-bords classiques et bien entendu des voitures et motos classiques.

“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?

Hormis de continuer à façonner mon goût et intérêt pour tout ce qui a un moteur, c’est aussi un rappel pour simplement faire ce que tu aimes – et j’adore bricoler des motos, rouler avec des potes et manger de la terre et de la poussière sur des chemins. Je ne pense pas que cela doit être plus compliqué que cela.

Site web:

Yamaha YZ450F
Hombrese Bikes – Germany

Cela a été une préparation assez rapide, en comparaison à mes projets précédents… Je n’ai pas réellement compté mais environ 100/150 heures.

”Je voulais qqch pour rouler au Malle Mile et je n’avais rien au garage qui pouvait aller. Mon idée originale était de seulement modifier légèrement la moto avec quelques touches et modifications subtiles pour lui donner un peu plus de personnalité et sans rentrer dans une grosse préparation… J’ai loupé la mission ! Elle est limite trop belle pour rouler avec. ”

Quel a été votre premier deux roues?

Ducati Monster M600 – Je l’ai adoré!

Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?

Probablement la Panigale, c’est la seule moto que j’ai eue et que je n’ai pas modifiée… Presque pas 😉

Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?

Les motos te font vivre tant d’expériences, mais j’en ai une récente qui me revient à l’esprit. J’ai passé une journée entière à essayer de redémarrer un CX500 fraichement restauré, tout semblait ok et à sa place mais quelque chose n’allait pas. La journée se transformait petit à petit en sombre cauchemar et tous les gens autour de moi avaient bien compris mon énervement. J’avais mis en place un réservoir de fortune le temps de la préparation, qui consistait en une simple durite et un petit entonnoir. J’avais mis une attache sous l’entonnoir pour accrocher la durite mais je l’avais serré trop fort…l’essence ne coulait pas… J’ai passé la journée à chercher d’où pouvait venir la panne et après 11 heures, j’ai découvert le problème. Une fois solutionné, la moto a démarré au quart de tour !

Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)

Je pense que je suis inspiré par beaucoup de choses différentes. J’ai aussi un style que j’aimerais secouer, tout fini par se ressembler. Je réfléchis en 3 étapes: le but, les proportions et ensuite la personnalité

3 adjectifs pour vous qualifier?

Passionné, acharné et impatient.

Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?

Je ne suis pas réellement un préparateur. Je travaille comme designer et j’ai ma propre agence. La préparation de moto est simplement un soulagement de gratter là où cela me démange…

“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?

Je ne l’aurais peut-être jamais vu si vous ne m’aviez pas posé la question. J’ai donc regardé l’original et la suite plus récente et je pense que ces deux films représentent bien ce qu’est la moto. Mais le dimanche, en général vous me trouverez plutôt dans mon atelier, ou, si le temps le permet, en train d’essayer une de mes préparations.

Site web:

Vues sur le web...

2018 Triumph “Bathtub” T120 Bonneville
par Baak Motocyclettes

Interceptor T650 Royal Enfield
par Thrive Motorcycles

“Flying 57” Bianchi Moonshine Racer
par Plan B Motorcycles

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