Loading cart contents...
Bikes of the month – Juillet 2019
Nous avons décidé, chaque mois, de partager avec vous, les motos qui nous ont tapé dans l’oeil et de découvrir également qui se cache derrière cette préparation. Pas nécessairement la toute dernière prépa du moment – cela pourra être le cas, mais surtout les motos qui nous adorerions avoir dans notre garage pour aller rouler avec. Vous en connaitrez déjà peut être certaines, mais vous ne savez peut être pas qui en est le concepteur…
Voici les motos et préparateurs que nous souhaitions vous faire découvrir ce mois-ci:
2019 Royal Enfield Interceptor 650
Zeus Custom – Thailande
45 jours de travail
”Simple et propre” Mooyong
Quel a été votre premier deux roues?
Ma première moto a été une Triumph Bonneville SE de 2014.
Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?
J’aime la Norton Commando 961. Cette moto est la représentation du Cafe Racer de rêve, qualité de réalisation et moto très cool.
Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?
Il y a 7 ans, j’ai eu un accident à moto. Avant je roulais en sportives et je me suis crashé dans une courbe serrée à plus de 120km/h. Ma hanche et mon dos étaient cassés. Je suis resté à l’hôpital 2 mois et j’ai dû me rééduquer pendant plus d’un an. J’ai pu enfin remarcher. Depuis je roule plus doucement et je suis tombé amoureux des motos vintage et du fait de pouvoir les customiser à ma guise comme un art. Je roule plus doucement mais j’ai l’air plus cool et c’est comme ça que l’histoire de Zeus Custom shop a commencé.
Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)
Oui, je m’inspire beaucoup des discussions que j’ai avec les futurs propriétaires de chaque projet de customisation, mais aussi de la musique, des vêtements, du lifestyle moto…
3 adjectifs pour vous qualifier?
Qualité artisanale, créativité et construire avec passion.
Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?
Ce serait probablement la chose la plus ennuyante… Rester assis devant un écran d’ordinateur est bien différent de travailler dans l’atelier… Je préfère devoir réfléchir à des nouvelles choses et solutions en permanence…
“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?
Chaque dimanche c’est vacances pour moi! J’aime le dimanche car je peux rouler en moto, prendre du temps pour me relaxer avec mes potes, aller manger, boire un café ou un verre…
Site Web:
1969 BSA A65 Thunderbolt
Zoé / Atelier Chatokhine – France
Aucune idée…
”Je voulais que cette moto soit me ressemble et qu’elle soit un concentré de fun” Zoé
Quel a été votre premier deux roues?
Ma première moto était une Terrot MT 100cc de 1951.
Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?
Ma moto de série préférée est, entre autres, la TR6C Triumph de 1967.
Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?
Il n’y a que des expériences de ce genre lorsqu’on vit cette passion. Ma vie entière est un peu à base de “weird” mais je pense que mes road trips au Vietnam et les galères rencontrées restent les meilleurs souvenirs que j’ai eu en moto.
Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)
Je fais de la musique: j’ai un groupe qui s’appelle Z.Sessions dans lequel je compose, chante et joue de la guitare. Je ne pense pas que je m’inspire directement des motos pour composer mais c’est un univers que je me construis, un univers qui me ressemble entre mes mots et ma musique.
3 adjectifs pour vous qualifier?
Rêveuse, auteure et penseuse.
Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?
Si je n’avais pas été mécanicienne, je serais devenue architecte, métier pour lequel je me prédestinais avent d’être lobotomisée par l’univers de la moto… ahah! J’ai quand meme lâché ma dernière année de master en architecture.
“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?
C’est une époque révolue que nous rêvons tous de retrouver, c’est une liberté qui est en train de peu à peu disparaître mais que nous nous efforçons clandestinement de faire subsister.
C’est aussi ce qui rythme nos rêves lorsqu’on se retrouve autour d’un anneau avec nos anciennes.
Site Web:
http://www.atelier-chatokhine.com
Photos @Laurent Nivalle
2014 Yamaha SR 400
Bunker Custom Cycles – Turquie
Cela a pris entre 10 et 12 semaines.
”Le client souhaité un look ‘élégant de machine de guerre’…’’ Can & Mert
Quel a été votre premier deux roues?
La première moto que Can a acheté était une triumph T100A de 1961, la première de Mert était une Honda CB 650 de 1983 .
Quelle moto stock préférez-vous (actuelle ou ancienne)?
En fait on n’apprécie pas plus que ça les motos de série, récentes ou anciennes. je pense que les grandes marques doivent faire des motos pour le grand public à cause des coûts de production et donc elles doivent pouvoir plaire au plus grand nombre. Mais une moto peut être transformée selon les envies de leurs propriétaires. C’est le côté intéressant de l’histoire! 😉
Quelque chose de marrant / incroyable / bizarre / épique vécu en relation avec un deux roues?
Chaque road trip a ses propres aventures. Tellement d’histoires à raconter…
Prenez-vous vos inspirations en dehors de l’industrie moto (artistes, musique,…)
Bien sûr! C’est impossible de ne pas être inspiré à l’ère des réseaux sociaux dans laquelle nous vivons.
3 adjectifs pour vous qualifier?
Brut, détails et précision.
Si vous n’étiez pas un préparateur moto, vous seriez…?
L’un de nous a étudié l’ingénierie et l’autre le design et communication visuelle. On pourrait travailler dans ses univers pour survivre.
Mais Can aurait voulu être un skateboarder ou pilote et Mert aurait pu être un astronaute à la recherche d’aliens…
“On Any sunday”, que cela signifie pour vous?
Juste prendre du bon temps et se balader sur des routes de campagnes…
Site Web:
Vues sur le web...
Indian Scout Bobber
par P.J. Grakauskas
XSR700 Yamaha
par Hookie Co.
Harley Davidson Sportster
par Speed Custom Style