El estilo Cafe Racer

El estilo cafe racer es un estilo de personalización de motos que surgió en los años 50 y 60, principalmente en el Reino Unido. Toma su nombre de los cafés donde los jóvenes moteros se reunían para hablar de motos y de carreras.

Los “Rockers” eran una contracultura del rock and roll, joven y rebelde, que quería una moto rápida, personalizada y original para ir de café en café por las nuevas carreteras de Inglaterra y alrededor de las ciudades británicas.

Además, su apodo de “Rockers” no viene de la cultura musical, sino de los balancines (rockers) de los motores de 4 tiempos, frente a los motores de dos tiempos de los scooters de los Mods.

Este movimiento nació en un contexto de posguerra, cuando las infraestructuras viarias, y sobre todo las autopistas, se desarrollaban alrededor de las grandes ciudades del Reino Unido, y a lo largo de ellas abrían cafés de carretera. Eran de los pocos lugares donde se podía escuchar rock fácilmente en las jukebox, porque este estilo musical estaba prohibido en la radio en aquella época. La moto aún gozaba entonces de una buena imagen (antes de que los Rockers la empañaran). El estilo Cafe Racer nació cuando los moteros, y en particular los Rockers, decidieron modificar las motos quitándoles todas las piezas “innecesarias” (según ellos). Las motos tenían un aspecto crudo, despojado y utilitario, mientras que los motores se preparaban para sacar la máxima potencia.

Como la velocidad primaba sobre la comodidad, las motos llevaban sillines monoplaza y manillares bajos y rectos, montados directamente en las barras de la horquilla, para un control más preciso y para escapar del viento. Los semicarenados, a veces carenados completos, y los depósitos, hechos a mano en aluminio, se dejaban a menudo en bruto y sin pintar.

Motos de estilo depurado…

– Silueta alargada: las cafe racer tienen una silueta alargada con una posición de conducción inclinada hacia delante. El manillar suele ser bajo y los estribos van más retrasados para lograr una postura aerodinámica.

– Carrocería depurada: las cafe racer tienen una carrocería depurada, con elementos de carenado mínimos o inexistentes. Las piezas innecesarias suelen eliminarse para reducir peso y mejorar la estética.

– Asiento monoplaza “solo” estilizado: las cafe racer suelen llevar un asiento monoplaza estrecho y estilizado que da a la moto un aspecto deportivo. A veces se puede añadir un sillín biplaza minimalista.

– Depósito específico: las cafe racer suelen tener un depósito específico, a menudo con forma de gota o “teardrop”, que acentúa la estética deportiva de la moto.

– Escape: las cafe racer suelen llevar un escape largo y elevado en la parte trasera para ganar altura libre al suelo y dar a la moto un aspecto agresivo.

– Llantas de radios: las cafe racer suelen montar llantas de radios, que refuerzan la estética retro clásica y absorben mejor las irregularidades de la carretera.

Son “especificaciones” habituales en las preparaciones de este estilo, pero, por supuesto, se trata de motos preparadas y personalizadas a imagen de su dueño y de sus gustos personales…

The Glory Days of British Motorbikes

Aquí tienes un interesante documental de la BBC sobre la edad de oro de la moto en el Reino Unido. Merece la pena verlo entero, pero puedes ir directamente al minuto 34:23 para conocer el movimiento Cafe Racer.

Nuestra selección “Cafe Racer”